（記者劉瀟 通訊員岳陽）8月17日10時30分，在京雄城際鐵路雄安站咽喉區(qū)，最后一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩(wěn)落在無砟道床上，這標(biāo)志著連接北京市與雄安新區(qū)的城際鐵路實現(xiàn)全線軌通，為實現(xiàn)年底前開通運營目標(biāo)邁出了堅實一步。

　　京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、大興國際機場和雄安新區(qū)的重要干線，鐵路建成后將進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐雄安新區(qū)建設(shè)具有重大而深遠(yuǎn)的影響。

　　據(jù)介紹，京雄城際鐵路起自北京西站，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，向南途經(jīng)北京大興區(qū)，河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū)。新建線路全長92.03公里，全程設(shè)北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。京雄城際鐵路分兩段建設(shè)運營，其中李營至大興機場段設(shè)計時速250公里，已于2019年9月開通運營，大興機場至雄安段設(shè)計時速350公里，預(yù)計2020年底開通運營。

　　京雄城際鐵路全線軌道鋪設(shè)總長度229.7公里，其中河北段160.7公里。

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