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受庫存和鋼廠粗鋼產量較低以及鋼坯價格連續上漲的支撐，國內鋼材市場迎來開門紅。業內人士分析指出，鋼材價格上漲與鋼材市場緊密相關的貨幣政策、房地產救市、供給側改革等因素有關。從目前情況來看，近期鋼價依然有上漲空間。
上周鋼價延續了上漲態勢。上周初，期盤、股市強勢大漲，鐵礦石和熱軋期貨直接收至漲停，螺紋鋼期貨也直逼漲停位置，加上在較低庫存的支撐下，國內鋼材價格繼續上漲。其中唐山方坯價格較高沖至1720-1730元，較春節前大漲近200元，武安地區鋼廠鎖價較高達到2080元，較春節前漲幅達280元，邯鄲中厚板累計上漲260元，天津熱卷價格累計上漲130元，北京螺紋鋼價格累計上漲120元。上周臨近周末，受到唐山方坯價格回調以及期盤走弱拖累，鋼市出現較為快速的回調行情，而前期漲幅相對較小的建筑鋼材則繼續走高。
鋼市春節后的上漲行情主要受益于各地區成品材市場資源斷檔、缺貨以及極低的庫存優勢，而期盤的大漲以及人民幣在春節后的強勢則成為助力鋼價抬漲的外部動力。
雖然面臨買家階段性恐高而暫緩采購的考驗，但分析師馬力表示：“三月中旬前國內鋼材價格仍將保持上漲的趨勢，期間不排除價格快速、大幅上漲的可能。”
從2月份鋼鐵流通業整體運行情況看，節后鋼材市場有所恢復，下游訂單增加，終端需求有所好轉，鋼貿企業銷售量增加，鋼鐵流通市場活躍度上升。從供給方面看，2016年2月上、中兩旬中鋼協統計重點鋼鐵企業粗鋼平均日產量為155.86萬噸，較1月重點鋼鐵企業粗鋼平均日產量152.84萬噸增加3.02萬噸。據機構粗略估算，2月份粗鋼日產量有所增加，又因2月只有29天，故2月粗鋼產量將有所下降，約達6100萬噸。
從需求方面看，隨著氣溫的轉暖，終端需求將逐漸啟動，但因節后多數建筑工地及鋼貿企業在正月十五以后才陸續開工，故3月份鋼鐵市場需求將有所好轉，但不會出現明顯釋放。而受春節前后去產能、去庫存等一系列利好政策的出臺，使鋼貿企業對后市看漲心態較濃，采購意愿趨強，故3月份市場需求整體進入景氣區間。
近期以來一系列優惠政策出臺，全國房地產市場，尤其是一線城市房地產市場銷售出現量價齊升局面，高庫存開始消化。業內預計后續房地產刺激政策有望繼續出臺，如戶籍政策改革、農民工全面納入公積金體系、加快農民工市民化、推動房企進入房屋租賃市場、建立購租并舉的住房制度等。系列利好刺激有望加速房地產去庫存，今后房地產資金回籠加快，從而促進房地產投資回升，增加進入房地產建筑施工的鋼材需求。
分析師王國清對中國證券報記者表示：“房地產去庫存過程對鋼鐵行業的影響不大，因為去庫存去的基本是已建房屋存量。如果未來房地產去庫存成效明顯，去庫存后可能加大投資，利好鋼鐵行業需求。不過，這一過程周期比較長，至少需要2至3年的時間。”
“需要看到的是，中國鋼材市場壓制因素依然存在。”分析師陳克新表示，首先，中國鋼材出口量已經連續數年大幅增長。統計數據顯示，從2013年到2015年，鋼材出口增幅分別為11.9%、50.5%和19.9%。尤其是2015年，全國鋼材出口量首次突破億噸關口，達到11240萬噸，消化了同期國內粗鋼統計產量的近15%。預計2016年中國鋼材出口量難以再度大幅增長，整體出口水平會有明顯回落，甚至出現絕對數量的下降。
“現在全國正在高調鋼鐵去產能，熱議鋼鐵供給側改革，一些投資者也在對此題材進行炒作，希望以此扭轉鋼材市場供大于求局面，推動全國鋼材價格回升與行業效益明顯好轉，不過壓縮鋼鐵產能并不容易。”陳克新預計，2016年內中國鋼材產量難以大量減少，有可能比上年更多。前段時期中國鋼材產量增速所以放緩，主要在于價格跌落過多，致使鋼鐵企業嚴重虧損。隨著鋼材價格谷底回升，一些企業效益好轉，鋼鐵產量亦會增加，帶來供應壓力。
陳克新還指出，美聯儲加息也將對鋼市帶來壓力。如果隨著美國經濟的恢復，美聯儲加息，新興經濟體資金繼續外流，大宗商品資源國家貨幣貶值，美元指數揚升，對中國鋼材市場產生壓力。
國家已經提出鋼鐵去產能的目標，而作為鋼鐵產能大省，河北省去產能的情況備受關注。此前，河北省已經在淘汰落后過剩產能方面大動干戈，整個“十二五”期間，壓減煉鐵產能3391萬噸，煉鋼產能4106萬噸。在河北省的“十三五”工作計劃里，化解鋼鐵產能依然是其中的重點之一，并且還提出了具體的目標，河北省省長張慶偉在政府工作報告中指出，要加快淘汰落后技術工藝、生產設備，堅決化解過剩產能，到“十三五”末，鋼鐵產能控制在2億噸。除了在5年計劃中，河北省給自己定下了壓減產能的目標任務，在2016年的工作計劃中，河北省同樣給出了具體目標，年內將壓縮煉鐵產能1000萬噸，煉鋼產能800萬噸。
縱觀全國各地的政府工作報告，在“去產能”這個話題下，提得較多的一個詞莫過于“僵尸企業”。在鋼鐵去產能過程中，“僵尸企業”也成為重點處置對象。比如四川省就提出，要積極穩妥化解過剩產能，科學確定化解過剩產能的目標任務和實現路徑，制定具體實施方案和配套措施，在化解鋼鐵等行業過剩產能時，采取兼并重組、消化淘汰、對外轉移和管控增量的方式，“僵尸企業”也要積極穩妥、分類有序地處置。
除了淘汰過剩產能、清除“僵尸企業”，在去產能方面，另外一個強有力的措施便是實現產業的轉型，在這一點上，也有不少省市在發力。傳統資源大省山西省在面對鋼鐵產能過剩這個問題時就提出要推動現代載能產業綠色發展，化解鋼鐵行業過剩產能過程中，要加強技術改造，促進優化升級，開發優質不銹鋼、鋁鎂合金等新產品，促進行業從低端向高端。
“不過需要看到，一些地區壓縮產能困難很大。”分析師徐莉穎表示：“以河北為例，如果要完成‘十三五’前控制產能在2億噸的目標，2017年到2020年河北省則需要完成壓減1億噸鋼鐵產能，平均每年超過3000萬噸。這個量級接近2014年水平，但是眾所周知，隨著壓減產能的逐步推進，未來繼續壓減的難度也是逐漸加大的。”
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